Heavy Duty Tyre Carrier for Semi Trailer

Heavy Duty Tyre Carrier for Semi Trailer

Heavy-Duty Spare Tire Bearing and Fixation

ນີ້ແມ່ນ ໜ້າ ທີ່ຫຼັກຂອງມັນ. ຢາງລົດເຄິ່ງຄັນດຽວສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍສິບກິໂລກຣາມ,

ແລະຢາງລົດເຄິ່ງທາງວິສະວະກຳບາງອັນມີນ້ຳໜັກເກີນ 100 ກິໂລກຣາມ.

ຢາງລົດບັນທຸກໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງສາມາດບັນທຸກຢາງອາໄຫຼ່ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢ່າງຫມັ້ນຄົງ.

ໂດຍຜ່ານກົນໄກການແກ້ໄຂຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: buckles, ສາຍ, ແລະ pins locking, ຢາງໄດ້ຖືກຈໍາກັດຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກ່ຽວກັບ carrier.

ມັນ​ສາ​ມາດ​ຕ້ານ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​, ການ​ຫັນ​ເປັນ​ຜົນ​ກະ​ທົບ centrifugal​, ແລະ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຈາກ​ສະ​ພາບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​,

ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຢາງລົດ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຈາກການປະທະກັນຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະແລະອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.

ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ຢາງ​ງ່າຍ​ແລະ​ການ​ຈັດ​ການ​

ມັນປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຈັດການຢາງໜັກ ແລະ ປັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໃຊ້ງານ. ບາງແບບລວມເອົາປະເພດ flip, sliding-type,

ຫຼືໂຄງສ້າງພັບ. ໂດຍຜ່ານການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຫຼັກການ lever, ຫຼືການອອກແບບຕິດຕາມ, ຢາງສາມາດຫມຸນໄດ້ງ່າຍຫຼືເລື່ອນອອກຈາກການຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ອຸປະກອນການຍົກຂະຫນາດໃຫຍ່.

ການໂຫຼດແລະ unloading ສາມາດສໍາເລັດໂດຍຫນຶ່ງຫຼືສອງຄົນ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານຄູ່ມື.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຕຳແໜ່ງຜູ້ຂົນສົ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ພໍດີກັບໂຄງຮ່າງຂອງຕົວລົດເຄິ່ງທາງ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດຢືນ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຂົ້າເຖິງ.

ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະຖານະການສ້ອມແປງຢາງລົດຊົ່ວຄາວເຊັ່ນ: ເຂດບໍລິການທາງດ່ວນແລະສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ການ​ປົກ​ປ້ອງ​ຢາງ​ແລະ​ການ​ປັບ​ຕົວ​ສະ​ພາບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​

ອຸປະກອນເສີມລົດບັນທຸກ Flatbed & ອຸປະກອນເສີມ trailer & ຮາດແວ trailer & ອຸປະກອນເສີມລົດບັນທຸກ flatbed ເຫຼັກ