ລົດບັນທຸກໜັກ ມໍເຕີສະຫຼັບແມ່ເຫຼັກຖາວອນ

ການຄວບຄຸມການເປີດ-ປິດຂອງວົງຈອນຕົ້ນຕໍ

ນີ້ແມ່ນຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງມັນ. ມໍເຕີ starter ຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ (ປົກກະຕິແລ້ວຫຼາຍຮ້ອຍ amperes) ເພື່ອດໍາເນີນການ. ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໂດຍ​ກົງ​ໂດຍ​ສະ​ວິດ​ໄຟ​ໄຫມ້​ຈະ​ໄຫມ້​ສະ​ວິດ​. ສະວິດແມ່ເຫຼັກສາມາດຂັບເຄື່ອນທໍ່ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນເພື່ອສ້າງແຮງແມ່ເຫຼັກໂດຍຜ່ານກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ (ກະແສໄຟຟ້າຄວບຄຸມໂດຍສະຫຼັບການເຜົາໄຫມ້), ດຶງດູດແກນທາດເຫຼັກເຄື່ອນທີ່ເພື່ອປິດການຕິດຕໍ່ຕົ້ນຕໍ, ດັ່ງນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີ starter ແລະສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າສູງສໍາລັບ motor starter ແລ່ນ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າຄວບຄຸມຖືກຕັດອອກ, ແຮງແມ່ເຫຼັກຫາຍໄປ, ແລະການຕິດຕໍ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງໃຫມ່ເພື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນຕົ້ນຕໍ, ຕັດການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບມໍເຕີ starter.

ການ​ຂັບ​ລົດ​ການ​ມີ​ສ່ວນ​ພົວ​ພັນ​ແລະ Disengagement​

ມັນ synchronously ບັນລຸການປະສານງານລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກ. ແກນທາດເຫຼັກພາຍໃນສະວິດແມ່ເຫຼັກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ້ອມປ່ຽນ. ໃນເວລາທີ່ coil ແມ່ນ energized ເພື່ອສ້າງ suction ເພື່ອດຶງແກນທາດເຫຼັກ, ມັນຈະ synchronously ຂັບສ້ອມຂອງສ້ອມເພື່ອຊຸກດັນໃຫ້ອອກເກຍຂັບຂອງ motor starter ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບ flywheel ວົງແຫວນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຂັບ crankshaft ເຄື່ອງຈັກໃນການ rotate ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນສົບຜົນສໍາເລັດ, ປະຈຸບັນການຄວບຄຸມໄດ້ຖືກລົບກວນ, ແກນທາດເຫຼັກ rebounds ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, ແລະຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຂອງສ້ອມເຮັດໃຫ້ເກຍຂັບ retract, disengage ອອກຈາກເກຍວົງ flywheel, ແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ motor starter ທີ່ເກີດຈາກການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວສູງໂດຍເຄື່ອງຈັກ.

Tarpaulin ແລະອຸປະກອນເສີມ & ອຸປະກອນເສີມ trailer & ອຸປະກອນເສີມ trailer ສໍາລັບຄວາມປອດໄພສິນຄ້າ & ອຸປະກອນເສີມເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ