ລົດບັນທຸກໜັກ ມໍເຕີສະຫຼັບແມ່ເຫຼັກຖາວອນ

ການຄວບຄຸມການເປີດ-ປິດຂອງວົງຈອນຕົ້ນຕໍ

ນີ້ແມ່ນຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງມັນ. ມໍເຕີ starter ຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ (ປົກກະຕິແລ້ວຫຼາຍຮ້ອຍ amperes) ເພື່ອດໍາເນີນການ.

ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໂດຍ​ກົງ​ໂດຍ​ສະ​ວິດ​ໄຟ​ໄຫມ້​ຈະ​ໄຫມ້​ສະ​ວິດ​.

ສະວິດແມ່ເຫຼັກສາມາດຂັບເຄື່ອນທໍ່ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພາຍໃນເພື່ອສ້າງແຮງແມ່ເຫຼັກໂດຍຜ່ານກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ

(ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ໂດຍ​ສະ​ວິດ​ໄຟ​,​) ດຶງ​ດູດ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ຫຼັກ​ເຫຼັກ​ເພື່ອ​ປິດ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​,

ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີ starter ແລະສະຫນອງພະລັງງານສູງໃນປະຈຸບັນ motor starter ແລ່ນ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ປະ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄດ້​ຖືກ​ຕັດ​ອອກ​, ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ສະ​ນະ​ແມ່​ເຫຼັກ​ຫາຍ​ໄປ​, ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ປັບ​ໃຫມ່​ເພື່ອ​ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ວົງ​ຈອນ​ຫຼັກ​,

ຕັດການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບມໍເຕີ starter.

ການ​ຂັບ​ລົດ​ການ​ມີ​ສ່ວນ​ພົວ​ພັນ​ແລະ Disengagement​

ມັນ synchronously ບັນລຸການປະສານງານລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກ. ແກນທາດເຫຼັກພາຍໃນສະວິດແມ່ເຫຼັກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ້ອມປ່ຽນ.

ໃນເວລາທີ່ coil ແມ່ນ energized ເພື່ອສ້າງ suction ເພື່ອດຶງແກນເຫລໍກ, ມັນຈະ synchronously ຂັບລົດຂອງສ້ອມເພື່ອຍູ້ເກຍຂັບຂອງ motor starter,

ເຮັດໃຫ້ມັນມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ flywheel ring gear ແລະຂັບ crankshaft ເຄື່ອງຈັກໃນການ rotate ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.

ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນສົບຜົນສໍາເລັດ, ປະຈຸບັນການຄວບຄຸມຖືກຂັດຂວາງ, ແກນທາດເຫຼັກຟື້ນຕົວພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ,

ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກຍ​ຂັບ​ລົດ​ຖອຍ​, disengage ຈາກ​ເກຍ​ວົງ flywheel​,

ແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ starter ທີ່ເກີດຈາກການຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວສູງໂດຍເຄື່ອງຈັກ.

ຜ້າກັນເປື້ອນ ແລະອຸປະກອນເສີມ ແລະອຸປະກອນເສີມລົດພ່ວງ ແລະອຸປະກອນເສີມສຳລັບລົດພ່ວງເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ ແລະອຸປະກອນເສີມເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ